傳感器的要害性能參數(shù)有多種，其間最為根本的有：量程、靈敏度、線性度、遲滯、重復性、精度、分辨率、零點漂移、帶寬，這篇文章將對這些參數(shù)進行一一介紹。
量程
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每個傳感器都有本身的丈量規(guī)模，被丈量處在這個規(guī)模內時，傳感器的輸出信號才是有必定的準確性的。
靈敏度
傳感器的靈敏度是指其輸出改變量ΔY與輸入改變量ΔX的比值，可以用k表明。對于一個線性度十分高的傳感器來說，也可以為等于其滿量程輸出值YFS與量程XFS的比值。靈敏度高一般意味著傳感器的信噪比高，這將會便利信號的傳遞、調度及計算。
線性度
傳感器的線性度又稱非線性差錯，是指傳感器的輸出與輸入之間的線性程度。理想的傳感器輸入-輸出聯(lián)系應該是程線性的，這么運用起來才最為便利。但實踐中的傳感器都不具有這種特性，僅僅不一樣程度的挨近這種線性聯(lián)系。
實踐中有些傳感器的輸入-輸出聯(lián)系十分挨近線性，在其量程規(guī)模內可以直接用一條直線來擬合其輸入-輸出聯(lián)系。有些傳感器則有很大的違背，但通過進行非線性抵償、差動運用等辦法，也可以在作業(yè)點鄰近必定的規(guī)模內用直線來擬合其輸入-輸出聯(lián)系。
選擇擬合直線的辦法許多，上圖表明的是用最小二乘法求得的擬合直線，這是擬合精度最高的一種辦法。實踐特性曲線與擬合直線之間的差錯稱之為傳感器的非線性差錯δ,其最大值與滿量程輸出值YFS的比值即為線性度γL。
遲滯
當輸入量從小變大或從大變小時，所得到的傳感器輸出曲線一般是不重合的。也即是說，對于相同巨細的輸入信號，當傳感器處于正行程或反行時，其輸出值是不一樣大的，會有一個差值ΔH，這種景象稱為傳感器的遲滯。
發(fā)生遲滯景象的主要因素包含傳感器靈敏元件的資料特性、機械結構特性等，例如運動部件的沖突、傳動組織空隙、磁性靈敏元件的磁滯等等。遲滯差錯γH的詳細數(shù)值一般由試驗辦法得到，用正反行程最大輸出差值ΔHmax的一半對其滿量程輸出值YFS的比值來表明。
重復性
一個傳感器即便是在作業(yè)條件不變的情況下，若其輸入量接連多次地按同一方向（從小到大或從大到小）做滿量程改變，所得到的輸出曲線也是會有不一樣的，可以用重復性差錯γR來表明。
重復性差錯是一種隨機差錯，常用正行程或反行程中的最大差錯ΔYmax的一半對其滿量程輸出值YFS的比值來表明。
精度
在測驗丈量過程中，呈現(xiàn)差錯是不可避免的。差錯主要有系統(tǒng)差錯和隨機差錯這兩種。
導致系統(tǒng)差錯的因素比方丈量原理及算法固有的差錯、外表標定不準確、環(huán)境溫度影響、資料缺點等，可以用準確度來反映系統(tǒng)差錯的影響程度。
導致隨機差錯的因素有：傳動部件空隙、電子元件老化等，可以用精密度來反映隨機差錯的影響程度。
精度則是一種反響系統(tǒng)差錯和隨機差錯的綜合目標，精度高意味著準確度和精密度都高。
一種較為常用的評定傳感器精度辦法是用線性度、遲滯和重復性這三項差錯值得方和根來表明。
分辨率
傳感器的分辨率代表它能探測到的輸入量改變的最小值。比方一把直尺，它的最小刻度為1mm，那么它是無法分辨出兩個長度相差小于1mm的物體的區(qū)別的。
有些選用離散計數(shù)辦法作業(yè)的傳感器，例如光柵尺、旋轉編碼器等，它們的作業(yè)原理就決議了其分辨率的巨細。有些選用模擬量改變原理作業(yè)的傳感器，例如熱電偶、傾角傳感器等，它們在內部集成了A/D功用，可以直接輸出數(shù)字信號，因而其A/D的分辨率也就約束了傳感器的分辨率。
有些選用模擬量改變原理作業(yè)的傳感器，例如電流傳感器、電渦流位移傳感器等，其輸出為模擬信號，從理論上來講它們的分辨率為無限小。但實踐上，當被丈量的改變值小到必定程度時，其輸出量的改變值和噪聲是處于同一水平的，已沒有意義了，這也相當于約束了傳感器的分辨率。
零點漂移
在傳感器的輸入量恒為零的情況下，傳感器的輸出值依然會有必定程度的小幅改變，這即是零點漂移。導致零點漂移的因素有許多，比方傳感器內靈敏元件的特性隨時刻而改變、應力釋放、元件老化、電荷走漏、環(huán)境溫度改變等。其間，環(huán)境溫度改變導致的零點漂移是最為多見的景象。
帶寬
在實踐使用中，很多的被丈量是時刻改變的動態(tài)信號，比方電流值的改變、物體位移的改變、加速度的改變等。這就要求傳感器的輸出量不只要可以精確地反映被丈量的巨細，還要能跟得上被丈量改變的快慢，這即是指傳感器的動態(tài)特性。
從傳遞函數(shù)的視點來看，大多數(shù)傳感器都可以簡化為一個一階或二階環(huán)節(jié)，因而，一般可以用帶寬來大約反映出其動態(tài)特性。
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